Z faktu, iż w BMW X3 e83 nic nie widać, gdy wymieniamy żarnik D2S w xenonie pokazałem krok po kroku jak to zrobić. Lampa BiXenon prawa (od pasażera). UWAGA!!! Wszystko poniższe robić na wyłączonym zapłonie (najlepiej wyjętym kluczyku ze stacyjki) - powód to przetwornica daje 25000 V więc może nieźle popieścić ;) Pierwszym krokiem jest odkręcenie zbiorniczka spryskiwaczy. Trzyma go tylko jedna śrubka i na dole zapadki: Po odkręceniu zbiorniczka zdejmujemy obudowę, gdzie znajduje się żarnik (kółko nr 3). Następnie obracamy zapłonnik (nazywany też starterem, cewką, wyzwalaczem lub powielaczem) o około 20 stopni przeciwnie do wskazówek zegara (czyli w prawą stronę). Wyjmujemy zapłonnik i odpinamy wiązkę z pinami. Następnie ukazuje nam się mocowanie żarnika i zapłonnika. Jego podobnie jak wcześniej żarnik przekręcamy przeciwnie do skazówek zegara parę stopni i wyjmujemy na zewnątrz. Uwaga - jest on plastikowy i łatwo go połamać więc należy to robić delikatnie. ...
Przy opisie wymiany żarnika D2S dobrze zaznaczyłaś odłączenie zapłonu — przy ksenonie to dla mnie podstawa, bo przetwornica potrafi kopnąć naprawdę solidnie. U mnie najlepiej sprawdza się też zdjęcie nadkola albo zbiorniczka, żeby nie szarpać na siłę. Na stronie https://pomocdrogowa.w.poznaniu.pl też zwracałam uwagę, że przy takich pracach liczy się cierpliwość i dostęp do lampy, nie sama „szybka wymiana”.
OdpowiedzUsuń