Posty

Wyświetlanie postów z 2015

Felgi BMW na zimę - czym przygotować, jakich środków użyć

Obraz
Zmiana samych opon w wulkanizacji czy cały komplet zimowy do samodzielnej wymiany? Oczywiście zawsze lepiej zrobić to samemu, powodów jest sporo: - można przygotować koła tak jak sobie to ustalimy, - nie stoimy w kolejkach do zmiany, - robimy to kiedy chcemy (nawet w nocy lub weekend), - po zdjęciu kół możemy posprawdzać klocki hamulcowe, końcówki drążków i inne podzespoły, - od środka możemy poczyścić i zakonserwować części, których nie da się bez zdejmowania koła, - i wiele innych ;). A teraz wcześniejsze przygotowanie kół, czyli czyszczenie i konserwacja. Osobiście używałem dużo środków (takich przeznaczonych tylko do felg aluminiowych także) i żaden nie spełniał moich oczekiwań. Moje felgi na zimę są 17" 7,5 et 40. Zacząłem robić testy wszystkiego co miałem i tutaj miłe zaskoczenie - wreszcie coś czym czyszczenie byłe łatwe oraz skuteczne. Środek nazywa się Farecla G3 i jak się nie mylę jest do spolerowywania lakieru po malowaniu samochodu. Doczyścił wszystko razem z g

BMW X3 - weselnie

Obraz
No cóż dużo opisywać...  zabawa była w dechę ;)

Ramki pod tablicę rejestradyjną BMW Indywidual

Obraz
Jeżeli zastanawiacie się nad ramkami pod tablicę rejestracyjną, to zamiast darmowych tak zwanych "jednorazówek" warto zainwestować w otwierane do góry. Wiele osób sprzedających ramki na allegro umożliwia też nałożenie własnej grafiki lub loga. Dlaczego warto? Ponieważ: - przede wszystkim podwójne zatrzaskiwanie tablicy (najpierw wpinamy ją w część ramki przykręconą do pojazdu a następnie zapinamy ją drugą częścią podobnie jak klapę bagażnika) - możliwość grafiki - ładnie się prezentuje na samochodzie. - niski koszt zakupu (razem z przesyłką około 30 zł) A tak się prezentuje ramka BMW Indywidual na X3 E83

Opis lampy typu xenon od tyłu - BMW X3 e83

Obraz
Poniżej opis prawej lampy BiXenon (od strony pasażera): 1. Zaślepka światła długiego, zabezpieczenie oraz pod nimi znajduje się żarówka typu H7 2. Wiązka zewnętrzna z pinami wciskana 3. Wiązka zewnętrzna z pinami i zabezpieczeniem (odciągnąć zabezpieczenie w górę lampy i wówczas odpiąć) 4. Zaślepka światła xenonowego, pod nią znajduje się zapłonnik, następnie mocowanie żarnika z zapłonnikiem a na końcu żarnik D2S (w innym poście opis krok po kroku jak wymienić żarnik) 5. Zaślepka kierunkowskazu oraz żarówka typu BAU 15s - PY21W 6. Przetwornica WAŻNE!!! - przy przepaleniu żarnika nie wolno go wyjąć i zapalać świateł (przy złożonym świetle bez żarnika), ponieważ możemy spalić zapłonnik oraz przetwornicę Powyżej kość w lampie gdzie umieszcza się przetwornicę Przetwornica od spodu

Wymiana żarówki D2S w lampie typu xenon - BMW X3 e83 (lampa prawa - od pasażera)

Obraz
Z faktu, iż w BMW X3 e83 nic nie widać, gdy wymieniamy żarnik D2S w xenonie pokazałem krok po kroku jak to zrobić. Lampa BiXenon prawa (od pasażera). UWAGA!!! Wszystko poniższe robić na wyłączonym zapłonie (najlepiej wyjętym kluczyku ze stacyjki) - powód to przetwornica daje 25000 V więc może nieźle popieścić ;) Pierwszym krokiem jest odkręcenie zbiorniczka spryskiwaczy. Trzyma go tylko jedna śrubka i na dole zapadki: Po odkręceniu zbiorniczka zdejmujemy obudowę, gdzie znajduje się żarnik (kółko nr 3). Następnie obracamy zapłonnik (nazywany też starterem, cewką, wyzwalaczem lub powielaczem) o około 20 stopni przeciwnie do wskazówek zegara (czyli w prawą stronę). Wyjmujemy zapłonnik i odpinamy wiązkę z pinami. Następnie ukazuje nam się mocowanie żarnika i zapłonnika. Jego podobnie jak wcześniej żarnik przekręcamy przeciwnie do skazówek zegara parę stopni i wyjmujemy na zewnątrz. Uwaga - jest on plastikowy i łatwo go połamać więc należy to robić delikatnie.

BMW X3 - wymiana w halogenie żarówki tradycyjnej H11 na żarówkę H11 Led

Obraz
Jak wymienić żarówkę w halogenie: Do wymiany potrzebujemy tylko śrubokręt gwiazdkowy oraz w moim przypadku potrzebny był rozwiertak o przekroju 18 mm. Rozbieramy: Nie ma różnicy czy halogen jest lewy czy prawy. Najpierw wkładamy palec w dołek który się znajduje na obudowie halogena i pociągamy (trzyma się tylko na zapadkach. Po zdjęciu obudowy halogena ukazują się nam 3 śrubki które musimy odkręcić. Jednocześnie musimy uważać aby śrubki nie upadły pod zderzak , bo Ci co mają dolną obudowę silnika będą mieli później problem z ich wyjęciem. Najlepiej używać śrubokręt z magnesem. Wyjmujemy halogen na zewnątrz. Pokrętło które widzimy w prawym dolnym rogu służy do ustawiania halogena, dlatego lepiej go nie przestawiać (nie przekręcać) ponieważ rozregulujemy halogen. Po wyjęciu halogenu odczepiamy wiązkę z kostką. Należy je ścisnąć z dwóch stron (od strony kabli) wówczas zapadki z drugiej strony się odchylą i będziemy mogli wyjąć kostkę z żarówki. Teraz mamy halogen

BMW X3 3.0i zakupione - wznawiam posty...

Obraz
Tym razem ze stajni z Monachium będzie opisywany BMW X3 3.0i (R6 - 231 KM) z 2004 roku. W następnych postach opisy...

Ford Focus 1,6 16V - I rej. 2000 rok - na sprzedaż

Obraz
Tym razem na sprzedaż mam samochód osobowy marki Ford Focus z silnikiem 1,6 16V. Samochód posiada w wyposażeniu m.in: - instalację gazową sekwencyjną - 2 x elektryczne szyby - centralny zamek z pilotem - immobilizer - alarm - wspomaganie kierownicy - spojler tylni - 2 klucze i dwa piloty do centralnego zamka - karta pojazdu Ford Focus jest wyprodukowany w końcówce 1999 roku, lecz pierwsza rejestracja jest w 2000 roku. Samochód zakupiony przeze mnie w 2013 roku do dojazdów do pracy i zrobiłem nim około 10 tys.km Autko ma przebieg 257 tys i ciągle rośnie (nie zamierzam cofać licznika - chcesz kupić z kręconym licznikiem szukaj gdzie indziej ;) Poprzedni właściciel wymienił pasek rozrządu i na obudowie jest napisane że następna wymiana przy 320 tys km. W samochodzie pod koniec 2013 roku zostały przeze mnie wymienione następujące części: - pasek alternatora, - napinacz, - wszystkie płyny (olej, woda w chłodnicy, płyn hamulcowy i do wspomagania), - termostat, - naprawion