"Czarna" czyli e46 320ci została sprzedana!

Parę dni temu została sprzedana "Czarna", więc więcej postów o niej już nie będzie. Będę się za to skupiał na e36 320 Cabrio czyli "Beatką".
Poniżej ostatnie zdjęcie na którym w roli głównej jeszcze "Czarna" i wykorzystanie 2 dniowego śniegu!!!
Z e46 zostały tylko na pamiątkę felgi, które teraz się toczą zimą w niebieskiej...


Komentarze

  1. Marek Wiśniewski23 czerwca 2026 13:32

    Zaciekawiło mnie, jak dokładnie to rozpisano, bo przy BMW takie drobiazgi potrafią naprawdę ułatwić życie. Ja też mam wrażenie, że bez konkretnych zdjęć i kroków człowiek łatwo by się tam pogubiła. Tu czytałam: https://www.pomocdrogowa.w.poznaniu.pl/mobilny-serwis-tir/

    OdpowiedzUsuń
  2. Marek Wiśniewski22 września 2026 14:09

    Sentyment do E46 zawsze zostaje, ale skupienie się na dopieszczaniu E36 cabrio brzmi jak świetny plan, zwłaszcza przed sezonem. Z perspektywy mojej pracy przy autach widzę, że zadbana i zdrowa blacharsko 'trzydziestkaszóstka' to już dzisiaj prawdziwy rarytas na drogach. Powodzenia w dalszych modyfikacjach Beatki!

    OdpowiedzUsuń
  3. Katarzyna Wolańska8 listopada 2026 11:13

    Trochę żal po 'Czarnej', z takim autem wiąże się mnóstwo wspomnień, a felgi na pamiątkę to dobry pomysł. Zimowe zdjęcie przypomniało mi, jak stare bmw mnie wystawiło na mrozie – wtedy wystarczyło wejść na https://pomocdrogowa.pulawy.pl/ i pomoc była w drodze. Powodzenia z Beatką!

    OdpowiedzUsuń

Prześlij komentarz

Popularne posty z tego bloga

Wymiana żarówki D2S w lampie typu xenon - BMW X3 e83 (lampa prawa - od pasażera)

Obraz
Z faktu, iż w BMW X3 e83 nic nie widać, gdy wymieniamy żarnik D2S w xenonie pokazałem krok po kroku jak to zrobić. Lampa BiXenon prawa (od pasażera). UWAGA!!! Wszystko poniższe robić na wyłączonym zapłonie (najlepiej wyjętym kluczyku ze stacyjki) - powód to przetwornica daje 25000 V więc może nieźle popieścić ;) Pierwszym krokiem jest odkręcenie zbiorniczka spryskiwaczy. Trzyma go tylko jedna śrubka i na dole zapadki: Po odkręceniu zbiorniczka zdejmujemy obudowę, gdzie znajduje się żarnik (kółko nr 3). Następnie obracamy zapłonnik (nazywany też starterem, cewką, wyzwalaczem lub powielaczem) o około 20 stopni przeciwnie do wskazówek zegara (czyli w prawą stronę). Wyjmujemy zapłonnik i odpinamy wiązkę z pinami. Następnie ukazuje nam się mocowanie żarnika i zapłonnika. Jego podobnie jak wcześniej żarnik przekręcamy przeciwnie do skazówek zegara parę stopni i wyjmujemy na zewnątrz. Uwaga - jest on plastikowy i łatwo go połamać więc należy to robić delikatnie. ...
Czytaj więcej

Vanos w BMW - co to jest?

Obraz
Dla wszystkich zamierzających kupić BMW tłumaczę co to jest tak zwany Vanos i dlaczego silniki z nim są lepsze niż bez. Jest to elektroniczne urządzenie sterujące, które wykorzystuje sygnał z czujników obciążenia i prędkości obrotowej silnika, określany jest wówczas sygnał sterujący wykonawczego układu hydraulicznego. Sygnał ten ustala położenie zaworu elektromagnetycznego, który umożliwia przepływ oleju do układu uruchamiającego. Siła powstająca od ciśnienia oleju powoduje przesunięcie wałka, który jest połączony z elementem regulacyjnym. Znajduje się w piaście koła łańcuchowego napędu wałka rozrządu. Wałek rozrządu zmienia swoje położenie kątowe przez co powoduje zmianę faz rozrządu. Przy niskich obrotach silnika element regulacyjny obraca wałkiem rozrządu, zmniejszając kąt początku otwarcia zaworów dolotowych. Przy średnich obrotach element regulacyjny obraca wałek rozrządu w kierunku wcześniejszego otwarcia zaworów dolotowych. Po przekroczeniu pewnych obrotów element regulacyjny us...
Czytaj więcej

BMW X3 - wymiana w halogenie żarówki tradycyjnej H11 na żarówkę H11 Led

Obraz
Jak wymienić żarówkę w halogenie: Do wymiany potrzebujemy tylko śrubokręt gwiazdkowy oraz w moim przypadku potrzebny był rozwiertak o przekroju 18 mm. Rozbieramy: Nie ma różnicy czy halogen jest lewy czy prawy. Najpierw wkładamy palec w dołek który się znajduje na obudowie halogena i pociągamy (trzyma się tylko na zapadkach. Po zdjęciu obudowy halogena ukazują się nam 3 śrubki które musimy odkręcić. Jednocześnie musimy uważać aby śrubki nie upadły pod zderzak , bo Ci co mają dolną obudowę silnika będą mieli później problem z ich wyjęciem. Najlepiej używać śrubokręt z magnesem. Wyjmujemy halogen na zewnątrz. Pokrętło które widzimy w prawym dolnym rogu służy do ustawiania halogena, dlatego lepiej go nie przestawiać (nie przekręcać) ponieważ rozregulujemy halogen. Po wyjęciu halogenu odczepiamy wiązkę z kostką. Należy je ścisnąć z dwóch stron (od strony kabli) wówczas zapadki z drugiej strony się odchylą i będziemy mogli wyjąć kostkę z żarówki. Teraz mamy halogen ...
Czytaj więcej